Fünfzehn Kilometer vom Zentrum Lyons entfernt, auf einem Feld bei Chaponost, zieht eine Reihe römischer Bögen schnurgerade über die Hochfläche. Kein Gitter, keine Kasse, keine Schlange: ein Feldweg, links und rechts Gärten, und diese Abfolge aus Stein und Ziegel, die einfach weiterläuft, als wäre nichts gewesen. Es ist das eindrucksvollste erhaltene Stück des Gier-Aquädukts, des längsten der vier Aquädukte, die Lugdunum versorgten, und die meisten Lyon-Besucher fahren wieder ab, ohne je davon gehört zu haben.
Das Bauwerk holte das Wasser des Gier, drüben Richtung Pilat-Massiv, und brachte es bis auf den Hügel von Fourvière. Für die Trasse wird gemeinhin eine Größenordnung von 85 Kilometern angegeben, mit unterirdischen Abschnitten, Brücken und mehreren Siphons zur Querung der Täler. Das genaue Baudatum wird unter Fachleuten weiterhin diskutiert, und wir entscheiden das hier nicht. Was erhalten ist, lässt sich dagegen sehr gut besichtigen: die Reste treten in gut einem Dutzend Gemeinden im Südwesten Lyons zutage und lassen sich mit dem Auto in einem halben oder einem ganzen Tag abfahren.
Die folgenden Stationen sind mit Geodaten hinterlegt. Klicken Sie auf „Auf der Karte“, um einen Ort einzuordnen, oder auf „Route“, um von Ihrem Standort aus zu starten.
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Bogenreihe Plat de l'Air, Chaponost
Die lange Reihe von Bögen aus Stein und Ziegel, die westlich von Chaponost über die Hochfläche zieht. Es ist das eindrucksvollste erhaltene Stück der vier Aquädukte von Lugdunum, und es ist frei zugänglich: ein Weg begleitet die Arkaden über mehrere hundert Meter, zwischen Wiesen und Gärten. Für diese Reihe wird gemeinhin die Zahl von 72 Bögen genannt.
Früh oder spät am Tag kommen: das flache Licht hebt den Wechsel von Stein- und Ziegellagen hervor, der mittags völlig verschwindet.
Rund 15 km ab Lyon, in der Größenordnung von 25 Minuten Fahrt nach Südwesten. Ohne Auto fahren TCL-Busse von Gorge de Loup und Oullins aus nach Chaponost. Das Gelände ist frei zugänglich, ohne Eintritt und ohne Öffnungszeiten.
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Siphon von Beaunant
Beim Abstieg zum Yzeron musste die Leitung ein Tal überwinden, das für eine gewöhnliche Brücke zu tief war. Die Römer legten deshalb einen Druckleitungssiphon an: das Wasser tauchte in Bleirohre ab, querte die Talsohle und stieg auf der anderen Seite wieder hoch. Erhalten sind schwere Mauerblöcke, die Pfeiler der Brücke, die die Rohre trug.
Der Punkt ist ungefähr: er verortet den Bereich des Siphons, keinen genauen Zugang. Vor Ort der örtlichen Beschilderung folgen.
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Reste bei Soucieu-en-Jarrest
Man arbeitet sich die Linie hinauf, in die Hügel westlich von Lyon. Rund um Soucieu-en-Jarrest taucht die Trasse stückweise wieder auf: Kanalabschnitte, einzelne Bögen mitten im Feld, mitunter eine Mauer, die in einer Hofeinfriedung aufgegangen ist. Ein Aquädukt in Fragmenten, und genau das macht das Lesen der Landschaft reizvoll.
Ein Bereichspunkt, keine Adresse. Die Reste liegen an mehreren Stellen der Gemeinde verstreut: Tafeln und markierten Wegen vertrauen.
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Siphonbrücke über den Garon
Bei Mornant quert das Bauwerk das Tal des Garon über einen zweiten Siphon. Gleiches Prinzip wie in Beaunant, gleiches Mauerwerk, aber anderer Rahmen: offenes Land, Reste, die aus dem Bewuchs ragen. Hier wird körperlich fassbar, was diese Baustelle einmal bedeutet hat.
Achtung: dieser Punkt trägt dieselben Koordinaten wie der von Mornant. Es ist ein gemeinsamer Bereichspunkt, keine eigene Messung. Der örtlichen Beschilderung folgen.
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Mornant
Der Ort, der diesen Abschnitt der Hochfläche beherrscht, mit alten Gassen und Aquäduktresten in Gehweite. Es ist die natürliche Station zum Auffüllen der Vorräte und die einfachste Stelle zum Parken, bevor es zu den benachbarten Abschnitten weitergeht.
Gleicher Vorbehalt: der Punkt wird mit der Garon-Station geteilt und bleibt ungefähr. Er setzt Sie in den richtigen Bereich, den Rest macht die Beschilderung.
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Reste bei Chabanière
Noch weiter Richtung Quelle, in der Gemeinde Chabanière, verliert sich die Linie in den Hügeln. Die Reste sind bescheidener als in Chaponost und schwerer zu finden, und genau darum lohnt es sich, hier zu enden: man lässt das Denkmal hinter sich und trifft auf das Ingenieurwerk, die lange geduldige Rinne, die das Wasser des Gier noch viel weiter draußen holte.
Ungefährer Punkt, auf Gemeindeebene. Etwas Gehen einplanen und Suchen in Kauf nehmen: das ist der Preis eines Ortes ohne Kasse.
1. Die Bogenreihe Plat de l’Air bei Chaponost
Hier fängt man an, denn hier steht das Aquädukt noch über eine wirkliche Länge. Die Arkadenreihe zieht westlich des Ortes über die Hochfläche, und man geht mehrere hundert Meter an ihr entlang, zwischen Wiesen und Gartenzäunen. Die Zahl von 72 Bögen findet man überall für diese Reihe: wir geben sie so wieder, ohne sie selbst gezählt zu haben.
Aus der Nähe fällt vor allem das Mauerwerk auf: Lagen aus Bruchstein im Wechsel mit Ziegelbändern, eine Bautechnik, die sich auf Augenhöhe noch ablesen lässt. Kommen Sie möglichst früh am Morgen oder gegen Abend. In der Mittagssonne wird alles flach und die Bögen werden zur grauen Silhouette; im streifenden Licht springt der Materialwechsel sofort ins Auge.
Das Gelände ist frei zugänglich. Kein Ticket, keine Öffnungszeiten, kein Empfangsgebäude. Das ist ein Glück und zugleich eine Verpflichtung: auf den Wegen bleiben, nicht auf das Mauerwerk steigen.
2. Der Siphon von Beaunant
Zweiter Halt, etwas näher an Lyon, dort wo die Leitung das Tal des Yzeron queren musste. Die Senke war zu tief für eine gewöhnliche Brücke, also setzten die römischen Ingenieure einen Druckleitungssiphon ein: das Wasser tauchte in Bleirohre ab, durchquerte die Talsohle unter Druck und stieg auf der anderen Seite wieder bis auf Kanalhöhe.
Das Blei ist längst verschwunden. Geblieben sind die schweren Mauerblöcke, die die Rohre trugen, mitten in der Vorstadtlandschaft von Sainte-Foy-lès-Lyon und Saint-Genis-Laval. Das gibt weniger her als Chaponost und lohnt weit mehr, sobald man es verstanden hat: man steht vor einer hydraulischen Aufgabe, die vor zweitausend Jahren gelöst wurde.
Der Kartenpunkt ist ungefähr. Er verortet den Bereich des Siphons, keinen genauen Zugang: vor Ort der örtlichen Beschilderung folgen.
3. Die Reste bei Soucieu-en-Jarrest
Von hier aus arbeitet man sich die Linie hinauf, in die Hügel westlich von Lyon. Rund um Soucieu-en-Jarrest tritt das Aquädukt nicht mehr als Denkmal auf, sondern als Spur: Kanalabschnitte, ein paar einzelne Bögen mitten in den Feldern, mitunter ein Stück antike Mauer, das in einer Hofeinfriedung aufgegangen ist.
Das verändert den Blick, und darin liegt die eigentliche Lehre des Tages. Man sucht nicht länger das Postkartenmotiv, sondern liest die Landschaft: eine Hecke, die einer zu geraden Linie folgt, eine Böschung, die dort nichts zu suchen hat. Der Kartenpunkt ist auch hier ein Bereichspunkt auf Gemeindeebene. Vor Ort gelten die Informationstafeln und die markierten Wege.
4. Die Siphonbrücke über den Garon
Bei Mornant quert das Bauwerk das Tal des Garon über einen zweiten Siphon, nach demselben Prinzip wie in Beaunant. Der Rahmen könnte unterschiedlicher kaum sein: offenes Land, und Mauerreste, die unangekündigt aus dem Bewuchs ragen.
Eine Anmerkung der Ehrlichkeit halber: auf unserer Karte trägt dieser Punkt exakt dieselben Koordinaten wie die nächste Station. Es ist ein von beiden geteilter Bereichspunkt, keine zwei getrennten Messungen. Er setzt Sie auf ein paar hundert Meter genau an die richtige Stelle, den Rest erledigt die örtliche Beschilderung.
5. Mornant
Der Ort, der diesen Abschnitt der Hochfläche beherrscht. Alte Gassen, ein zentraler Platz, Aquäduktreste in Gehweite: die natürliche Station, um sich tagsüber zu versorgen, und die einfachste Stelle zum Parken, bevor es zu den benachbarten Abschnitten weitergeht.
Nehmen Sie sich eine Stunde. Denkmalrouten haben die Eigenschaft, sich im Auto rasch aneinanderzureihen, bis man gar nichts mehr wirklich ansieht; eine Pause in einem echten Dorf stellt den Tag wieder auf die Füße. Für den Kartenpunkt gilt dasselbe wie oben: geteilt mit der Garon-Station und ungefähr.
6. Die Reste bei Chabanière
Letzte Station, weiter oben Richtung Quelle, in der Gemeinde Chabanière. Hier verliert sich die Linie tatsächlich in den Hügeln. Die Reste sind bescheidener als in Chaponost, schwerer auszumachen, und man muss bereit sein, ein wenig zu suchen.
Trotzdem ist es der richtige Abschluss. Man lässt das Denkmal hinter sich und trifft auf das Ingenieurwerk: eine geduldige Rinne über Dutzende von Kilometern, die das Wasser noch viel weiter draußen fasste und es mit kaum wahrnehmbarem Gefälle bis auf einen Hügel in Lyon führte. Der Punkt ist ungefähr, auf Gemeindeebene. Planen Sie ein Stück zu Fuß ein.
Anfahrt ab Lyon, mit dem Auto oder öffentlich
Mit dem Auto sind es rund 15 km und in der Größenordnung 25 Minuten bis Chaponost, Richtung Südwesten. Das ist mit Abstand die flexibelste Lösung, weil die Reste über mehrere Gemeinden verstreut liegen und die Stationen außer der Straße nichts verbindet.
Ohne Auto bleibt Chaponost erreichbar: TCL-Busse bedienen die Gemeinde von Gorge de Loup und Oullins aus. Prüfen Sie vor der Abfahrt den Fahrplan des Tages, er wechselt je nach Wochentag. Rein öffentlich nimmt man die Bogenreihe Plat de l’Air ins Visier und verzichtet auf die südlichen Stationen: dafür braucht es ein Auto.
Wie lange? Für Chaponost und Beaunant reicht ein halber Tag bequem. Für die Weiterfahrt bis Mornant und Chabanière planen Sie einen ganzen Tag. Und ziehen Sie feste Schuhe an: die Zuwege sind Feldwege, keine Parkalleen.
Zurück in Lyon
Das Gier-Aquädukt fügt sich gut zum übrigen antiken Erbe der Region. Wenn Sie das Thema packt, liefert Vienne an einem Tag die komplette römische Stadt, Tempel und Theater inklusive, eine halbe Zugstunde südlich. Und für einen Ausflug im gleichen Format, aber ums Gehen herum gebaut, führen die Monts d’Or in die Gegenrichtung, nach Nordwesten.
Zurück in der Stadt: Wenn der Tag Lust gemacht hat, die Sache auf der Seite des Weinbaus weiterzuverfolgen, findet unser Rundgang in Gewölbekellern im Viertel Guillotière statt. Die praktischen Informationen stehen hier.