リヨンの南には山があります。そのことを、リヨンの人自身がよく忘れます。ピラ山塊は車で1時間、ヴィエンヌを過ぎたあたりから始まります。ローヌ谷が両側の急斜面に挟まれて狭くなる、ちょうどそこです。地方自然公園、つまり人が住み、働いている土地であって、ガラスケースに入れた保護区ではありません。そして何より、この山塊には二つの顔があります。ローヌ側は乾いた斜面と日ざし、斜面にしがみつくブドウの段々畑。西側はモミの森と泥炭湿地、気温は何度も低くなります。その二つのあいだは、車で20分です。
最高点のクレ・ド・ラ・ペルドリは標高1400メートルを少し超えます。ヒマラヤではありませんが、テット・ドール公園でもありません。この高さになると、条件は速く、そして大きく変わります。リヨンが快晴でも、稜線は強風、寒さ、あるいは完全な霧のなかで、視界が数十メートルということがあります。当日の朝に山の天気予報を見てください。前の晩のリヨンの予報ではありません。歩ける靴で出かけ、リヨンの気温計が示すより一枚多く着るものを持ち、水を用意すること。村と村のあいだには何もありません。冬は稜線へ上がる道が積雪、凍結、通行止めになることがあり、道路状況はヘアピンカーブで知るのではなく、出発前に確かめるものです。そして11月から2月は日が落ちるのが早いので、時間はたっぷり見て、明るいうちに下りはじめてください。
以上を踏まえたうえで言えば、ピラはリヨンから思いつきで出かけられる行き先のなかでも、いちばん手軽な部類です。以下はその一日の一例で、ローヌ谷から入る場合に実際に走る順番で並べています。崖の上の村、一日を組み立てるための公園の家、二つの稜線、滝、そして帰路につく前に南の町がひとつ。
以下の各スポットには位置情報がついています。「地図で見る」で場所を確認、「ルート案内」で現在地からの経路を開始できます。
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マルヴァル（Malleval）
ローヌ谷を見下ろす、山塊の東の縁に載った村です。段々のブドウ畑を離れる細い道を上がっていくと、峡谷の上に引っかかったような集落が不意に現れます。狭い路地、身を寄せ合う石造りの家、城の跡。ゆっくり歩いても一周はすぐです。ピラに入るならこちら側から。森ではなく、乾いた斜面から入るのが筋の通った順番です。
ピンが示すのは村の中心で、正確な入口ではありません。村に着いたところで車を置いてください。その先は路地が狭く、切り返しがきません。
リヨンから60キロ前後、ローヌ谷沿いに車でおよそ1時間。公共交通だけでは半分しか成立しません。地域圏列車でヴィエンヌ（Vienne）かリーヴ・ド・ジエ（Rive-de-Gier）まで行き、その先は本数の少ないバス路線になります。出発前に当日の便を確認してください。
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ピラ地方自然公園の家（Maison du Parc du Pilat）
ペリュサン（Pélussin）にある、山塊の案内所です。古い水車小屋を使っています。一日の組み立てを決めるにはここが理にかなっています。自分がどんな地形にいるのか、どこが開いているのか、登山道はどこから始まるのか。開館日と時間は季節で変わるので、寄り道する前に公園の公式サイトで確かめてください。
確認せずに当てにしないこと。必要な日にかぎって閉まっていると、真ん中の1時間がまるごと消えます。
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クレ・ド・レイヨン（Crêt de l'Œillon）
ペリュサンの上手にある、山塊でいちばん見晴らしのきく展望地です。山頂の下の駐車場までは車道が上がっており、そこから短いながらもきっぱりした登りが残ります。頂上には放送用の鉄塔が立ち、そして何よりの眺めがあります。片側はローヌ谷へ一気に落ち、反対側は森に覆われた稜線が延びていきます。空気が澄んだ日には、東の果てをアルプスが締めます。
風は下よりほぼ確実に強く、ペリュサンが快晴でも山頂だけ雲の中ということがあります。必要だと思う枚数より、もう一枚多く持っていってください。
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ル・ベサ（Le Bessat）
稜線上の村で、暮らしの中心は冬にあります。山塊のクロスカントリースキーの拠点のひとつであり、この標高で通年人が暮らしている数少ない場所でもあります。夏はモミの森を歩くための便利な起点になります。斜面が変わったことはすぐに分かります。こちらは森と湿り気、ローヌ側の乾いた斜面とは正反対です。
ピンが示すのは村の中心です。冬は村や稜線へ向かう道が積雪、凍結、通行止めになることがあります。上がる前に道路状況を確認してください。
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ソー・デュ・ジエの滝（Saut du Gier）
タラントゥーズ（Tarentaise）の村域で、ジエ川が岩の段を落ちて滝になっています。ローマ人がリヨンへ水を引くために取水したのが、まさにこの川です。少しだけ手間のかかる場所で、車を置いて森の小道を下ります。場所によってはかなりの急坂です。水量は直前の数日の雨で決まります。乾いた夏のあとは、見るほどのものが残っていないこともあります。
ピンが示すのは村の中心で、滝そのものではありません。現地では地元の道標に従ってください。靴はグリップのきくものを。小道は湿るとすぐに滑ります。
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クレ・ド・ラ・ペルドリ（Crêt de la Perdrix）
ピラの最高点で、標高は1400メートルを少し超えます。山頂はシラ（chirats）と呼ばれる花崗岩の巨石の流れに覆われ、稜線を石の原のように見せています。車道がかなり高いところまで上がり、残りは短い歩きだけ。この地方でもっとも登りやすい山のひとつです。ただし油断は禁物です。この標高になると、天気はリヨンのそれとほとんど別物になります。
ピンが示すのはラ・ヴェルサンヌ（La Versanne）の村の中心で、山頂ではありません。当日の山の天気予報を必ず確認してください。上では霧も風も冷えも、夏でもあっという間に来ます。
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ブール・アルジャンタル（Bourg-Argental）
山塊の南の端、ドゥーム川の谷にある町で、アルデシュ側へ越えていく道の途中にあたります。教会の正面には、転用されたロマネスクの扉口が残り、彫刻された半円形の破風は立ち寄る値打ちがあります。リヨンへ戻る前の補給地として自然な場所であり、ピラが遊び場であるだけではないことを思い出させてくれる町でもあります。ここには人が住み、働いています。
寒い季節は早めに帰路につくこと。日が落ちるのは早く、山塊の道はよく曲がります。明るいうちに下りたほうが安全です。
1. マルヴァル：乾いた側から入る
ローヌ谷を離れて上っていきます。道は段々のブドウ畑を手放し、細くなり、そしてマルヴァルが不意に現れます。峡谷の上に引っかかったような姿です。村はごく小さく、狭い路地、身を寄せ合う石造りの家、城の跡があります。ゆっくり歩いても一周はすぐです。
最初の一か所としてこれが正しいのは、ローヌ側の調子をそのまま示してくれるからです。乾いていて、石が多く、風と日にさらされている。まだブドウと光の世界であって、モミの世界ではありません。
地図のピンが示すのは村の中心で、正確な入口ではありません。村に着いたところで車を置いてください。その先は路地が狭く切り返しがきかず、上り坂の路地をバックで戻るのは誰にとっても楽しい作業ではありません。
2. 公園の家、ペリュサンにて
数キロ先のペリュサンで、ピラ地方自然公園の家が古い水車小屋に入っています。山塊の案内所であり、下調べなしで来てしまった一日に形を与えるには、ここが理にかなっています。自分がどんな地形にいるのか、どこが開いているのか、登山道はどこから始まるのか、その季節に何ができて何ができないのか。
ただし一点、これは重要です。開館日と開館時間は時期によって変わります。寄り道する前に公園の公式サイトで確かめてください。ブログの記事を当てにしないこと、この記事も含めてです。当てにしていた日にかぎって閉まっていると、一日の真ん中から1時間が消えます。
3. クレ・ド・レイヨン：展望台
多くの人がもう一度来ようと思うのは、この眺めのためです。山頂の下の駐車場までは車道が上がっており、そこから短いながらもきっぱりした登りが残ります。上には遠くからも見える放送用の鉄塔が立ち、そして何より、二つに分かれた眺望が開けます。片側はローヌ谷が一気に落ちていき、川も、村も、段々のブドウ畑もそこに収まっています。もう片側は森に覆われた稜線が西へ延びていきます。空気の澄んだ日には、東の果てをアルプスが締めます。
ここは、前に書いたことを体で理解する最初の場所でもあります。風は下よりほぼ確実に強く、はるか下のペリュサンが快晴でも、山頂だけ雲のなかということがあります。必要だと思う枚数より、もう一枚多く持っていってください。ザックのなかでは重さになりませんが、稜線の上では決定的です。
4. ル・ベサ：斜面が切り替わる
山塊の反対側に回ると、風景は性質から変わります。ル・ベサは稜線上の村で、暮らしの中心は冬にあります。ピラのクロスカントリースキーの拠点のひとつであり、この標高で通年人が暮らしている数少ない場所でもあります。夏は、モミの森を歩くための便利な起点になります。ローヌ側より涼しく、日陰も多い。
1時間前のマルヴァルとの落差は鮮やかです。森、湿り気、緑がかった光。同じ一日のうちに二つの気候を歩けて、しかもリヨンから1時間の圏内を出ない。それがピラのいちばんの取り柄です。
ピンが示すのは村の中心です。冬は村や稜線へ向かう道が積雪、凍結、通行止めになることがあります。上がる前に道路状況を確認し、条件が整わないなら引き返す判断をしてください。稜線は春になってもそこにあります。
5. ソー・デュ・ジエの滝
タラントゥーズの村域で、ジエ川が岩の段を落ちていきます。ローマ人がリヨンへ水を送るために取水したのは、もっと下流ではありますが、まさにこの川です。そのあとリヨンの台地を横断していった大水道は、ピラのこの北側斜面から水を得ていました。下流でしか見たことのない構造物の水が、どこから来ているのかを見る。それだけで風景の読み方が少し変わります。
この場所は、少しだけ手間がかかります。車を置いて、森の小道を下ります。場所によってはかなりの急坂で、しかもほぼ常に湿っています。グリップのきく靴を履いてください。雨が降ればすぐ滑り、下りは楽でも登り返しはこたえます。
水量は直前の数日の雨で決まります。乾いた夏のあとは見るほどのものが残っていないこともあるので、寄り道する前に知っておいたほうがよいでしょう。ここでもピンが示すのは村の中心で、滝そのものではありません。現地では地元の道標に従ってください。
6. クレ・ド・ラ・ペルドリ：山塊の屋根
ピラの最高点で、標高は1400メートルを少し超えます。山頂はシラ（chirats）と呼ばれる花崗岩の巨石の流れに覆われ、稜線を石の原のように見せています。岩が凍結と融解を繰り返すことで生まれた、この山塊ならではの地形です。巨石のあいだを歩いていくと、植生がぱたりと途切れます。
車道がかなり高いところまで上がり、残りは短い歩きだけ。この地方でもっとも登りやすい山のひとつである理由がそれであり、判断を誤らせるのもそれです。中級山岳の頂上まで数分のところに車で着けるからといって、山が山でなくなるわけではありません。風はさえぎるものがなく、気温は落ち、霧は15分で上がってきます。当日の山の天気予報を、夏であっても確認してください。
ピンが示すのはラ・ヴェルサンヌの村の中心で、山頂ではありません。位置の目安であって、駐車場の住所ではありません。
7. ブール・アルジャンタル：南から山を出る
山塊の南側を押さえる町で、ドゥーム川の谷にあり、アルデシュ側へ越えていく道の途中にあたります。稜線から南へ落ちていく道を下ってくると、空気の変わり方がはっきりします。店があり、広場があり、人がいます。
教会の正面には、転用されたロマネスクの扉口が残っていて、彫刻された半円形の破風は立ち寄る値打ちがあります。一日の終わりにちょうどよい確認になります。ピラは都市住民の遊び場であるだけではなく、村と農場と教会をもった、古くから人の住む土地なのです。
寒い季節なら、ここは時計を見るべき場所でもあります。日が落ちるのは早く、山塊の道はよく曲がります。明るいうちにリヨンへ戻るほうが、ずっと気持ちが楽です。
リヨンからの行き方：車か、鉄道か
車の場合、リヨンからローヌ谷を通って山塊の中心部まで、およそ60キロ、1時間前後です。断然これがいちばん簡単です。上の七か所は30キロほどの山道に散らばっていて、この一日の面白さは、まさに二つの斜面をつないでいくところにあります。
鉄道とバスの場合は、部分的にしか成立しません。地域圏列車はローヌ谷を下り、山塊の二つの入口にあたるヴィエンヌとリーヴ・ド・ジエに停まります。その先はピラへ上がるバス路線がありますが、本数は少なく、季節によっても変わります。出発前に当日の便を確認し、あるはずだと思い込んだ乗り継ぎの上に一日を組み立てないこと。車がないなら、全周を狙うより、一つの地区と一本の道を選ぶほうが確実です。
早めに出れば、丸一日で七か所を急がずに回れます。半日しかないなら、マルヴァル、ペリュサン、クレ・ド・レイヨンの三つを。同じ斜面の上で順につながっていて、それだけでもこの山塊の輪郭は正しくつかめます。そしていずれの場合も、水を持っていってください。村と村のあいだには何もありませんし、標高が上がると思っているより早く水を失います。
リヨンに戻ってから
ピラはリヨン滞在に組み込みやすい行き先です。朝食のあとに出て、夕食には戻れて、まるで似ていない二つの風景を見てくることになります。同じ息抜きをもっと短い形で、ということなら、モン・ドール丘陵の散歩が街から15分の起伏と展望を用意しています。
ジエ川の話が気になったなら、ジエ川のローマ水道についての記事が、その水のその後をたどっています。ピラからシャポノの連続アーチまでです。それ以外については、下りてきてからの話になります。ローヌの上に見えていた段々のブドウ畑は、味わう前に理解できるワイン産地のものです。当館の見学コースが扱っているのは、まさにそこ。場所はギヨティエール地区のヴォールト天井の蔵です。実用情報はこちらにあります。